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媒體報道全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型加速推進(jìn)，軸帶發(fā)電系統(tǒng)改造正成為提升船舶能效的重要路徑。中船賽思億近期在國內(nèi)外多個軸發(fā)改造項目中取得階段性成果：多條船舶順利完成交付，新簽項目持續(xù)增加，基于EPC總承包模式的全鏈條服務(wù)能力獲得市場廣泛認(rèn)可。
多船交付：系統(tǒng)性能通過實船驗證 在軸發(fā)改造交付端，中船賽思億盡顯硬實力。
- “SUNNY HONG”輪34,000DWT散貨船400kW軸發(fā)改造
江蘇潤昌海運(yùn)有限公司旗下 SUNNY HONG 散貨船軸發(fā)改造，由賽思億項目團(tuán)隊采用全生命周期EPC總承包模式實施。項目應(yīng)用分半式永磁抱軸電機(jī)技術(shù)，無需改動主機(jī)軸系結(jié)構(gòu)，大幅降低施工難度與周期。搭配自主研發(fā)的軸帶發(fā)電變頻器及濾波裝置，系統(tǒng)可在主機(jī)轉(zhuǎn)速波動、負(fù)載突變等復(fù)雜工況下，穩(wěn)定實現(xiàn)恒頻恒壓輸出。目前該系統(tǒng)已順利與船舶原配電板并網(wǎng)運(yùn)行，有效分擔(dān)輔機(jī)負(fù)荷，顯著優(yōu)化主機(jī)燃油消耗與排放指標(biāo)，全面滿足最新船級社規(guī)范要求。
- “SEA ETIQUETTE”輪57,000DWT散貨船600kW軸發(fā)改造
該項目不僅是中船賽思億在新加坡市場的首個改造項目，更體現(xiàn)了“賽思億速度”。賽思億團(tuán)隊僅用12天便完成從安裝到調(diào)試的全流程作業(yè)，展現(xiàn)出卓越的工程統(tǒng)籌能力，為后續(xù)改造業(yè)務(wù)的快速拓展奠定了堅實基礎(chǔ)。
- “MOUNT HERMON”輪182,000DWT散貨船950kW軸發(fā)改造
3月15日，新加坡船東旗下“MOUNT HERMON” 182,000DWT軸發(fā)改造項目順利交付。該系列船共2艘，另一艘也處于交付進(jìn)程中。船舶加裝中船賽思億950kW軸帶發(fā)電系統(tǒng)，采用分半式抱軸永磁電機(jī)，可在完成出廠試驗后，拆分為多個小型化部件，在船艙內(nèi)再進(jìn)行拼接，可有效減少船舶改造施工量和施工周期，改造工作量和改造成本具有明顯優(yōu)勢。改造完成后，預(yù)計每天可節(jié)省約1噸燃油，年均可節(jié)約運(yùn)營成本約30-40萬美元。
市場拓展：從“首單”到“復(fù)購”的品牌效應(yīng)
中船賽思億在海外軸發(fā)改造市場的布局已從單點(diǎn)嘗試轉(zhuǎn)向區(qū)域深耕，成功構(gòu)建起以中國、新加坡、希臘、塞浦路斯為核心的國際市場版圖。
- 中國市場
2025 年，明熙海運(yùn)旗下57,300DWT散貨船 “明熙恩典” 軸發(fā)加裝改造項目順利完工，這也是明熙海運(yùn)與中船賽思億攜手合作的首個軸帶發(fā)電系統(tǒng)加裝項目。船舶經(jīng)改造后能效水平顯著提升，獲得船東方高度認(rèn)可。
2026 年，中船賽思億再度中標(biāo)明熙海運(yùn)57,000DWT散貨船 “明熙暢洋” 軸發(fā)改造訂單，將為該船加裝 500kW 軸帶發(fā)電系統(tǒng)。項目完成后，船舶能效將得到進(jìn)一步優(yōu)化，助力船舶實現(xiàn)更加綠色、低碳的高效運(yùn)營。
- 新加坡市場
繼“MOUNT HERMON”與“SEA ETIQUETTE” 兩艘船軸發(fā)改造項目成功交付后，賽思億又接連獲得Safe Arrival Shipping Pte Ltd旗下“ATLAS VENTURE” 206,204DWT散貨船900kW軸發(fā)改造及“ARES VENTURE” 206,312DWT散貨船900kW軸發(fā)改造的訂單，單船噸位突破20萬DWT，軸發(fā)改造技術(shù)方案已完全適配超大型散貨船需求。
- 歐洲市場
在成功交付希臘“KANARIS”177000DWT散貨船軸發(fā)改造項目后，賽思億憑借優(yōu)異的改造效果贏得了船東的深度信任，不僅獲得了后續(xù)改造訂單，更以此為支點(diǎn)，成功撬動塞浦路斯市場，拿下了中船賽思億在塞浦路斯地區(qū)的首個項目——“ANDREAS” 91,800DWT散貨船軸發(fā)改造項目。近日，更是斬獲該船東在塞浦路斯“VENUS HISTORY” 95,000DWT散貨船800kW軸發(fā)改造和“PEDHOULAS ROSE” 82,000DWT散貨船800kW軸發(fā)改造，以及希臘“PELOPIDAS”176,000DWT散貨船1200kW軸發(fā)改造的訂單，進(jìn)一步鞏固賽思億在歐洲地區(qū)軸發(fā)改造的領(lǐng)先地位。
除此之外，目前已中標(biāo)項目已有8艘，涵蓋57,000/82,000/180,000噸系列散貨船，強(qiáng)勢引領(lǐng)軸發(fā)改造領(lǐng)域。
核心優(yōu)勢：EPC總承包模式下的全流程閉環(huán)
賽思億軸發(fā)改造項目以 EPC 總承包模式為主，從前期機(jī)艙 3D 掃描、方案布置設(shè)計，到生產(chǎn)制造、安裝及調(diào)試服務(wù)，賽思億與船東方、船廠方統(tǒng)籌協(xié)同推進(jìn)，形成標(biāo)準(zhǔn)化且兼具高度靈活性的軸發(fā)改造技術(shù)路線。
隨著改造項目成功交付及新簽訂單持續(xù)增加，賽思億在軸發(fā)改造領(lǐng)域已形成“交付積累→口碑建立→新簽增長”的良性發(fā)展態(tài)勢。憑借“足夠省錢、滿足規(guī)范、改造專業(yè)”三大特色，公司贏得了船東方的高度認(rèn)可。
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